8月8日凌晨，浙江交通集团下属浙江交工国际工程公司杭甬高速公路三期工程四标段建设迎来重大进展——作为进港路高架桥（富春江路段）核心控制性工程节点的23#墩预应力盖梁顺利完成浇筑。这一成果不仅是项目T梁架设前的最后一项分项工程圆满收官，更为下半年主线大规模T梁架设扫清关键障碍，对完善杭州—宁波区域交通网络、服务长三角一体化发展具有重要意义。

据了解，该盖梁全长32.25米，属于超长桥梁结构。若采用传统整体运输及安装方式，不仅会面临道路限宽、限高等多重限制，还难以确保施工精度与质量。项目团队坚持“质量第一、创新为要”，经过多轮论证，创新采用部品化加工模式，将盖梁分两节在预制厂精准预制，再运至施工现场进行高精度拼接。此次施工的盖梁为双悬臂结构，项目团队自主创新采用“钢管+贝雷落地支架体系”，凭借承载力强、稳定性高的优势，有效应对施工过程中的复杂荷载。在钢筋骨架加工环节，项目引入自动焊接机器人，通过程序精准控制实现全自动焊接，不仅显著提高了生产效率，还确保了焊缝质量稳定统一，减少人为操作风险，降低施工成本。

杭甬高速公路三期工程是浙江省高速公路网的重要组成部分，也是服务浙江自贸区扩展区、提升区域交通能级的重要通道。项目部表示，将以此次节点工程完成为契机，继续发扬攻坚克难的精神，安全优质高效推进后续T梁架设等施工任务，确保项目如期建成通车，为长三角交通一体化提供坚实保障。（蔡畅宇）